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    2023-12-4

陈经理
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---混凝土作为一种新的建筑材料,其耐久性为普通混凝土耐久性的两倍以上,可增加混凝土结构安全使用寿命,减少造成修补或拆除的浪费和建筑垃圾;可大量利用工业副产品和废弃物,尽量减少自然资源和能源的消耗,减少对环境的污染;收缩徐变小,适合建造高1效预应力结构;---混凝土适用于高层、大跨、大体积、大跨桥梁、海底隧道、高速公路及严酷环境中使用的结构物,如核---、海上结构和处于有腐蚀性介质环境的结构等的建筑和修补。其他用于特殊用途的智能---混凝土更有着其独1特的、其他混凝土难以替代的优势。正因为---混凝土具有以上诸多性能,自从产生以来,便大放异彩,1各国对其研究和应用势头的发展十分迅猛。






---混凝土具有一定的强度和高抗渗能力,但不一定具有高强度,uhpc超可隆,中、低强度亦可。 2、---混凝土具有---的工作性,混凝土拌和物应具有较高的流动性,混凝土在成型过程中不分层、不离析,易充满模型;泵送混凝土、自密实混凝土还具有---的可泵性、自密实性能。 3、---混凝土的使用---,对于一些特护工程的特殊部位,控制结构设计的不是混凝土的强度,而是耐久性。能够使混凝土结构安1全---地工作50~100年以上,是---混凝土应用的主要目的。

4、---混凝土具有较高的体积稳定性,即混凝土在硬化早期应具有较低的水化热,硬化后期具有较小的收缩变形。 概括起来说,---混凝土就是能---地满足结构功能要求和施工工艺要求的混凝土,能大限度地延长混凝土结构的使用年限,降低工程造价。









车站轨顶预制排热风道板

超---混凝土因轻---强、高韧性及高抗火性能,可成为车站预制风道板的。

超---混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超---混凝土特性及已成功实施的工程实例,结合上海轨道交通工程建设的需求,如桥梁改造---是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等,进行有针对性的超---混凝土应用研究,并进行经济性分析,可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超---混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。






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