






轨道交通桥梁面层与桥梁加固
在“---”上海轨道交通建设崇明线崇启大桥的改建工程中,uhpc防腐材料,5号线南延伸的闵浦二桥的桥面系使用超---混凝土。采用这种超---混凝土代替原有的沥青混合料作为铺装层下层,可以提高桥面系刚度,---沥青铺装---的刚度和黏结性能,可有效解决钢桥面疲劳开裂问题。在超---混凝土上铺一层磨耗层,该磨耗层材料采用柔性铺装材料,与现有城市道路或高速公路道路视觉效果一致,在桥梁使用的全寿命周期内仅需要对磨耗层进行更换,后期养护简便且费用低,总投资额是目前柔性铺装方案的10%~ 15%。如果在普通混凝土箱梁结构桥梁的修补加固过程中采用超---混凝土,可---提高加固效果。

目前超---混凝土构件已用于某地铁工程(疏散平台、轨道板等),从实际数据来看,uhpc防腐屋面,不仅其各项性能---过其他混凝土,考虑到其所具有的高强度和---性,在整个产品使用寿命周期内,超---混凝土构件的使用总成本预计远低于普通混凝土构件,其在正常使用状况下几乎没有维修费用发生,使用成本和维护工作量大幅度降低,具有非常优异的。

uhpc施工工艺流程
连接件与t型钢连接组装、uhpc转运及吊装
整个项目施工流程依次为:钢连接件与竖向龙骨连接、t型钢竖向龙骨吊装安装、t型钢横向龙骨安装、横梁上安装铝角码、测量调整铝角码位置、uhpc格栅面板吊装安装、调整就位后固定、修复安装孔、清洁验收。
t型钢龙骨主要为q235b的钢材,uhpc,尺寸为100×40,120×40的钢板通过焊接和不锈钢机丝连接。
uhpc栅格的转运及吊装,室外操作人员以的脚手架为操作平台,室内操作人员以活动式组合门字架为操作平台,先在地面---uhpc格栅板块上部的l型钢件利用石材胶安装在上部预留的长条槽内,底部只注满胶,l型挂件先安装在t型钢上。

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